告别“站站停”！南京公交“按铃下车”再升级，20条新线路上线！

想告别“站站停”，让通勤更(gèng)快一步？ 南京公交“响应式停站(tíngzhàn)”服务再升级！ 6月8日，第四批(dìsìpī)共20条 “响应(xiǎngyìng)式停站”公交线路正式投入运营 至此，总线路(xiànlù)已达98条！ “响应式(shì)公交”服务自2023年5月试点推出，多次扩大服务范围，在缩短(suōduǎn)乘客出行时耗和提升线路运行效率方面成绩不凡： 截至2025年6月，南京公交集团响应式停靠线路已经发展至98条，增长(zēngzhǎng)了(le)60条； 自推出以来(yǐlái)，服务(fúwù)乘客近1100万人次，日均服务近2.5万人次; 高峰平均运送(yùnsòng)时间缩短3到5分钟。 新增响应式(shì)停靠线路如下 136路(lù)(lù)(lù)(lù)、147路、209路、413路、418路、419路、429路、442路、444路、449路、457路、463路、464路、465路、468路、473路、487路、488路、G48路、G49路。 什么(shénme)是“响应式停站”？ 不同于传统的“站(zhàn)站必停”，它是一种更灵活、更高效的停站模式：按需停靠(tíngkào)，有铃才停！ 停(tíng) or 不停？规则清晰 必停：车内乘客按铃示意(shìyì)下车。 可越站：车内无乘客(chéngkè)按铃，且进站减速观察后确认站台无候车乘客。 如何(rúhé)按铃？贴心指引看这里 为方便乘客操作并保障安全，我们(wǒmen)进行了全方位升级： 车厢前后各新增按铃4个(gè)(gè)，共按铃6个，避免乘客在车辆行驶过程中移动至后门处按铃。 设计制作引导性标识(biāozhì)张贴在车厢内固定位置，提示(tíshì)乘客本线路为响应式停站。 在每站报站时提示本线路为响应式停站，如需下车请(qǐng)按铃示意。 服务(fúwù)升级，带来哪些改变？ 本次上线的第四批线路，是南京公交基于前期(qiánqī)大量线路运行数据、市民反馈及(jí)专业评估后精心筛选的。选择“响应式停站”，您将体验： 减少非必要停靠与(yǔ)起步，显著提升线路整体运营(yùnyíng)效率，缩短您的在途时间。 优化周转时间，提升车辆利用效率，让(ràng)运力配置更科学。 更(gèng)平稳、更智慧的(de)运营模式，助力日常通勤更高效便捷，践行绿色低碳出行。 体验更聪明(cōngmíng)的南京公交！