移除BRT车道！济南这条道路车道功能调整

近期(jìnqī)，济南交警对无影山中路济齐路(jìqílù)路口进行科学改造，营造更安全顺畅的出行环境。

无(wú)影山中路济齐路路口周边分布着(zhe)恒生艾特公寓、泉舜小区等社区，西侧衔接北园高架上下匝道(zādào)，是片区核心交通节点(jiédiǎn)。晚高峰期间，东进口直行车道排队机动车辆长度超500米，溢流至上游路口，造成交通拥堵。

为此(wèicǐ)济南交警组织现场调研，发现该路口存在以下问题：

一是(yīshì)东进口直行(zhíxíng)流量较大。无影山中路济齐路路口(lùkǒu)作为北园高架路(gāojiàlù)上下桥的核心交通节点，高峰时段大量东口直行车辆经上桥匝道汇入北园高架路，导致该方向车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵问题尤为突出。

二是该路段车道数骤减形成瓶颈。无影山中路(黄岗路(huánggǎnglù)-济齐路)路段，社会车辆车道数由四车道缩减为三车道，路口处(lùkǒuchù)仅(jǐn)有两条直行车道，通行能力不足。

措施一：移除BRT车道，释放通行(tōngxíng)空间

取消(qǔxiāo)无影山中路(zhōnglù)(黄岗路至济齐路)路段东向西方向最内侧BRT车道，将其改造为社会车辆车道，解决路口空间资源不足问题。

措施二(èr)：调整车道功能

根据(gēnjù)流量规律重新分配东进口车道(chēdào)：将原“BRT车道+左转(zuǒzhuǎn)+直行+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道，提升单位周期内直行车辆通过量，减少二次排队。

通过交通组织(zǔzhī)优化，晚高峰(gāofēng)东进口车辆排队长度由(yóu)500米降至120米，溢流问题基本消除，直行车辆单周期平均通过量从72辆增至98辆，效率提升36.1%。